À propos de ce site

Pourquoi ce site existe

Qui cherche le salaire d’un pilote quelconque trouve, dès le premier résultat, un chiffre affiché avec aplomb. En remontant à son origine, on constate le plus souvent qu’il n’a ni source, ni date, ni aucune indication que quelqu’un l’ait jamais confirmé. En remontant plus loin, on retrouve souvent le même chiffre sur une douzaine de sites, chacun citant le précédent, aucun ne citant un original.

Les chiffres ne sont pas forcément faux. Plusieurs reposent sur un vrai bon travail de journalistes qui entretiennent de longue date des relations dans le paddock. Le problème est qu’un chiffre recopié quatre fois ne garde rien de ce contexte : impossible de distinguer l’estimation bien sourcée de celle que quelqu’un a arrondie à la hausse, puisque les deux sont imprimées de la même façon.

Ce site suit l’approche inverse. Chaque chiffre nomme la publication d’où il provient, porte la date à laquelle il a été vérifié et est étiqueté selon le degré de certitude dont il fait réellement l’objet. Là où rien n’a été publié, la cellule reste vide plutôt que d’être remplie par une supposition.

La règle unique

Aucun chiffre ne peut être publié ici sans source ni date. Ce n’est pas une règle qui dépend de la mémoire de quelqu’un : elle est imposée par le schéma de contenu du site, et un chiffre qui arrive sans l’une ou l’autre fait échouer la compilation au lieu d’atteindre un lecteur.

Le même contrôle rejette toute ligne marquée non communiqué à laquelle un chiffre serait pourtant rattaché. Un chiffre n’est confirmé que s’il figure dans un document d’entreprise, un document judiciaire ou une déclaration officielle ; sinon il est estimé et l’indique.

Ce que le site couvre

Les fixes des pilotes sont la raison pour laquelle la plupart des visiteurs arrivent ici, mais ils ne représentent qu’une petite part de ce que verse la Formule 1. On peut commencer par le tableau des salaires, retrouver n’importe quel pilote depuis le menu Pilotes en haut de chaque page, ou placer deux pilotes côte à côte dans le comparateur sous le tableau.

Ce que le site ne fera pas

• Inventer un chiffre pour compléter un tableau. Une grille comportant trois salaires inconnus est publiée avec trois tirets.
• Additionner des inconnues. Chaque total indique combien de personnes il couvre et combien il ne couvre pas. Une « masse salariale totale de la grille » qui traite un salaire non communiqué comme nul est un chiffre qui ne veut rien dire.
• Présenter une estimation comme un fait. L’étiquette de fiabilité est rattachée au chiffre lui-même, et non enfouie dans un avertissement en bas de page.
• Modifier un chiffre discrètement. Toute correction modifie aussi la date de vérification.

Qui écrit

Formula One Salaries est rédigé et maintenu par sa propre équipe éditoriale — soumise à la même règle que tout le reste du site : chaque chiffre renvoie à une publication nommée et à une date de vérification, rien n’est complété par une supposition, et une correction est datée plutôt que faite en silence.

Indépendance

Formula One Salaries est une publication indépendante. Elle n’est ni affiliée à, ni approuvée par, ni liée à Formula One Licensing BV, Formula One Management, la FIA ou toute écurie. « Formula One » et « F1 » sont des marques de leurs propriétaires respectifs et sont utilisées ici à titre descriptif.

Le site affiche de la publicité display. Les annonceurs n’interviennent pas dans ce qui est publié, n’en prennent pas connaissance avant la mise en ligne et n’exercent aucune influence sur un chiffre ou une étiquette de fiabilité. Aucun emplacement publicitaire ne figure au-dessus du premier chiffre d’une page.

Corrections

Si un chiffre est faux, périmé ou s’il existe une meilleure source, il doit être modifié — et la modification doit être visible. Chaque tableau porte la date de la dernière vérification de ses chiffres, et cette date change lorsqu’un chiffre change.