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Formula One Salaries
Le peloton quitte la grille au départ du Grand Prix d'Azerbaïdjan 2026 à Bakou

Salaires des pilotes de F1 : classement par salaire de base, bonus et gains totaux

Formula One Salaries propose un classement complet des salaires des pilotes de Formule 1 pour 2026, détaillant les salaires de base, les primes de performance, les gains totaux et les structures de rémunération des écuries pour tous les pilotes de la grille. Formula One Salaries fournit des données sur la façon dont les revenus sont structurés en Formule 1, avec notamment une comparaison des valeurs contractuelles et du patrimoine net des différents pilotes.

  • 22 pilotes
  • 11 écuries
  • 4 saisons, 2023–2026
  • US$ · € · £
  • Une source sur chaque ligne

Dernière mise à jour :

Tableau des salaires des pilotes de F1, du mieux au moins bien payé

Le tableau ci-dessous propose un classement complet des pilotes de Formule 1 2026, du salaire de base le plus élevé au plus bas.

Salaires des pilotes de F1 en dollars américains, en euros et en livres

Montants affichés en dollars américains, la devise utilisée par l'essentiel des publications sur les salaires. Les montants en euros et en livres sont convertis au taux de référence de la Banque centrale européenne du 30 septembre 2026 (1 € = 1,1355 $ = 0,85463 £) : il s'agit d'une conversion de l'estimation, et non de la devise dans laquelle le contrat a été signé. Affichés : 22.

Salaires des pilotes de Formule 1 2026, classés par salaire de base
# Pilote Salaire de base Bonus est. Gains totaux Contrat jusqu'en Détails
1
Max Verstappen Red Bull Racing
70 M $ — 78 M $ Classement Forbes 2026 2030
2
Lewis Hamilton Ferrari
60 M $ — 70 M $ Classement Forbes 2026 2027
3
Charles Leclerc Ferrari
34 M $ — — 2028
3
George Russell Mercedes
34 M $ — — 2027
5
Lando Norris McLaren
30 M $ — 55 M $ Classement Forbes 2026 2030
6
Fernando Alonso Aston Martin
20 M $ — — 2027
7
Carlos Sainz Williams
13 M $ — — 2028
7
Oscar Piastri McLaren
13 M $ — — 2028
9
Pierre Gasly Alpine
12 M $ — — 2028
9
Alex Albon Williams
12 M $ — — 2027
9
Lance Stroll Aston Martin
12 M $ — — 2027
12
Sergio Pérez Cadillac Hors de la F1 en 2025
8 M $ — — 2027
13
Nico Hülkenberg Audi
7 M $ — — 2027
13
Esteban Ocon Haas
7 M $ — — 2026
15
Isack Hadjar Red Bull Racing A manqué les manches 12–14 en raison d’une blessure au poignet
5 M $ — — 2027
15
Valtteri Bottas Cadillac Hors de la F1 en 2025
5 M $ — — 2027
17
Gabriel Bortoleto Audi
2 M $ — — 2027
17
Kimi Antonelli Mercedes
2 M $ — — 2027
19
Oliver Bearman Haas
1 M $ — — 2026
19
Liam Lawson Racing Bulls A couru pour Red Bull Racing lors des manches 12–14
1 M $ — — 2026
21
Franco Colapinto Alpine
500 k $–1 M $ — — 2027
21
Arvid Lindblad Racing Bulls La seule recrue de la grille 2026
500 k $–1 M $ — — 2026
Crédits des photos et logos

Sous licence libre via Wikimedia Commons ; un pilote représenté par ses initiales n’a pas encore de portrait.

Marques de leurs propriétaires, montrées uniquement pour identifier l’écurie.

Les pilotes de F1 les mieux payés en 2026

Voici la liste des pilotes de F1 les mieux payés en 2026, avec leurs gains impressionnants et leur position financière au sein du sport.

  1. Le mieux payé
    Max Verstappen en tenue de l'écurie Red Bull au Grand Prix des Pays-Bas 2024

    Max Verstappen

    Red Bull Racing

    70 M $

    salaire de base

    Total
    78 M $
    Fin du contrat
    2030
  2. Lewis Hamilton photographié au 10 Downing Street en 2025

    Lewis Hamilton

    Ferrari

    60 M $

    salaire de base

    Total
    70 M $
    Fin du contrat
    2027
  3. Charles Leclerc au Festival de Cannes 2026

    Charles Leclerc

    Ferrari

    34 M $

    salaire de base

    Total
    —
    Fin du contrat
    2028

Les pilotes de F1 les moins bien payés en 2026

Voici la liste des pilotes de Formule 1 les moins bien payés en 2026, ceux qui gagnent le moins sur la grille. Gabriel Bortoleto et Kimi Antonelli partagent le cinquième montant le plus bas ; six pilotes sont donc listés. L’un d’eux, Kimi Antonelli, mène le championnat après la manche 15.

  1. L'Alpine de Pierre Gasly en qualifications du Grand Prix de Chine 2026 Alpine

    Franco Colapinto

    500 k $–1 M $

    salaire de base

    Prolongation pour 2027 (août 2026) · jusqu’en 2027

  2. La Racing Bulls de Liam Lawson en qualifications du Grand Prix de Chine 2026 Racing Bulls

    Arvid Lindblad

    500 k $–1 M $

    salaire de base

    Contrat de recrue issu du programme junior de Red Bull · jusqu’en 2026

  3. La Haas d'Esteban Ocon en qualifications du Grand Prix de Chine 2026 Haas

    Oliver Bearman

    1 M $

    salaire de base

    Prêté par Ferrari dans le cadre d’un accord « deux plus un » ; Haas n’a pas encore levé son option pour 2027 · jusqu’en 2026

  4. La Racing Bulls de Liam Lawson en qualifications du Grand Prix de Chine 2026 Racing Bulls

    Liam Lawson

    1 M $

    salaire de base

    Contrat d’un an · jusqu’en 2026

  5. L'Audi de Nico Hülkenberg en qualifications du Grand Prix de Chine 2026 Audi

    Gabriel Bortoleto

    2 M $

    salaire de base

    Déjà sous contrat ; Audi a confirmé son duo de pilotes pour 2027 (sept. 2026) · jusqu’en 2027

  6. La Mercedes de George Russell en qualifications du Grand Prix de Chine 2026 Mercedes

    Kimi Antonelli

    2 M $

    salaire de base

    Contrat à long terme · jusqu’en 2027

Écart de salaire entre les pilotes de F1 les mieux et les moins bien payés en 2026

L'écart de salaire entre les pilotes de Formule 1 les mieux et les moins bien payés en 2026 est considérable. Max Verstappen, le pilote le mieux payé, perçoit un salaire de base de 70 millions de dollars, tandis que les pilotes les moins bien payés, Arvid Lindblad et Franco Colapinto, gagnent entre 500 000 et 1 million de dollars. Cela crée un écart salarial compris entre 69 et 69,5 millions de dollars, selon l'extrémité basse de l'échelle, ce qui signifie que Verstappen gagne environ 70 à 140 fois plus que les moins bien payés.

Plusieurs facteurs expliquent cette disparité. L'expérience et les succès en championnat influencent fortement le niveau des salaires, les meilleurs pilotes obtenant des salaires considérables grâce à leur palmarès avéré. La capacité financière d'écuries comme Red Bull et Ferrari leur permet de proposer des contrats lucratifs. Le potentiel commercial et de sponsoring creuse encore l'écart de revenus, les pilotes à forte notoriété publique et aux contrats de sponsoring obtenant généralement des salaires plus élevés. La combinaison de ces facteurs produit un écart de salaire marqué au sein de la structure des salaires des pilotes de F1.

Le moins payé

Franco ColapintoArvid Lindblad

Colapinto · Lindblad

AlpineRacing Bulls

500 k $–1 M $

70×–140×

écart de 69 M $–69,5 M $

Le mieux payé

Max Verstappen

Verstappen

Red Bull Racing

70 M $

Salaires des pilotes de F1 par écurie en 2026

Les salaires des pilotes de F1 varient selon les écuries en 2026, reflétant des différences de budget, d'expérience des pilotes et de stratégie d'écurie. Voici les salaires des pilotes de F1 organisés par écurie pour la saison 2026.

Dépense des écuries en pilotes en 2026, les deux pilotes titulaires cumulés, classée
Dépense Rang Écurie Cumulé Afficher le détail de cette écurie
1 Ferrari Hamilton 60 M $ · Leclerc 34 M $ 94 M $
2 Red Bull Racing Verstappen 70 M $ · Hadjar 5 M $ 75 M $
3 McLaren Norris 30 M $ · Piastri 13 M $ 43 M $
4 Mercedes Russell 34 M $ · Antonelli 2 M $ 36 M $
5 Aston Martin Alonso 20 M $ · Stroll 12 M $ 32 M $
6 Williams Sainz 13 M $ · Albon 12 M $ 25 M $
7 Cadillac Pérez 8 M $ · Bottas 5 M $ 13 M $
8 Alpine Gasly 12 M $ · Colapinto 500 k $–1 M $ 12,5 M $–13 M $
9 Audi (anciennement Sauber) Hülkenberg 7 M $ · Bortoleto 2 M $ 9 M $
10 Haas Ocon 7 M $ · Bearman 1 M $ 8 M $
11 Racing Bulls Lawson 1 M $ · Lindblad 500 k $–1 M $ 1,5 M $–2 M $

Salaires de base ; les fourchettes sont additionnées aux deux extrémités et classées selon leur milieu. Sélectionner la ligne d’une écurie montre comment le duo se répartit l’argent.

Salaires des pilotes Red Bull Racing 2026

Red Bull Racing dépense 75 M $ pour ses deux pilotes, 2e sur 11 écuries dans le tableau ci-dessus. Max Verstappen touche 70 M $ et Isack Hadjar 5 M $, si bien que le pilote le mieux payé empoche 93 % du total du duo, soit 14× ce que touche son coéquipier.

Verstappen est sous contrat jusqu’en 2030 : prolongation de deux ans en plus de son contrat actuel (août 2026). Hadjar est sous contrat jusqu’en 2027 : contrat prolongé (sept. 2026). Liam Lawson a piloté la seconde voiture pendant trois manches, le temps que Hadjar se remette d’une blessure au poignet.

La Red Bull de Max Verstappen en qualifications du Grand Prix de Chine 2026

Rémunération cumulée des deux pilotes

75 M $

2e sur 11 écuries

  • Max Verstappen 70 M $ · 93 %
  • Isack Hadjar 5 M $ · 7 %

Les fiches salariales seront reliées ici au fur et à mesure de leur publication.

Salaires des pilotes Ferrari 2026

Ferrari dépense 94 M $ pour ses deux pilotes, le montant le plus élevé de toutes les écuries dans le tableau ci-dessus. Lewis Hamilton touche 60 M $ et Charles Leclerc 34 M $, si bien que le pilote le mieux payé empoche 64 % du total du duo, soit 1,8× ce que touche son coéquipier.

Hamilton est sous contrat jusqu’en 2027 : contrat pluriannuel ; une option pour 2028 est signalée. Leclerc est sous contrat jusqu’en 2028 : nouveau contrat signé en juin 2026 ; durée non communiquée. Ce nouveau contrat vaudrait jusqu’à 50 millions d’euros par an, soit plus que le montant du tableau, qui lui est antérieur.

La Ferrari de Lewis Hamilton en qualifications du Grand Prix de Chine 2026

Rémunération cumulée des deux pilotes

94 M $

1e sur 11 écuries

  • Lewis Hamilton 60 M $ · 64 %
  • Charles Leclerc 34 M $ · 36 %

Les fiches salariales seront reliées ici au fur et à mesure de leur publication.

Salaires des pilotes McLaren 2026

McLaren dépense 43 M $ pour ses deux pilotes, 3e sur 11 écuries dans le tableau ci-dessus. Lando Norris touche 30 M $ et Oscar Piastri 13 M $, si bien que le pilote le mieux payé empoche 70 % du total du duo, soit 2,3× ce que touche son coéquipier.

Norris est sous contrat jusqu’en 2030 : prolongation jusqu’en 2030 avec une option pluriannuelle (août 2026). Piastri est sous contrat jusqu’en 2028 : prolongation pluriannuelle (mars 2025).

La McLaren de Lando Norris en qualifications du Grand Prix de Chine 2026

Rémunération cumulée des deux pilotes

43 M $

3e sur 11 écuries

Salaires des pilotes Mercedes 2026

Mercedes dépense 36 M $ pour ses deux pilotes, 4e sur 11 écuries dans le tableau ci-dessus. George Russell touche 34 M $ et Kimi Antonelli 2 M $, si bien que le pilote le mieux payé empoche 94 % du total du duo, soit 17× ce que touche son coéquipier.

Russell est sous contrat jusqu’en 2027 : Mercedes a levé son option pour 2027. Antonelli est sous contrat jusqu’en 2027 : contrat à long terme.

La Mercedes de George Russell en qualifications du Grand Prix de Chine 2026

Rémunération cumulée des deux pilotes

36 M $

4e sur 11 écuries

Les fiches salariales seront reliées ici au fur et à mesure de leur publication.

Salaires des pilotes Aston Martin 2026

Aston Martin dépense 32 M $ pour ses deux pilotes, 5e sur 11 écuries dans le tableau ci-dessus. Fernando Alonso touche 20 M $ et Lance Stroll 12 M $, si bien que le pilote le mieux payé empoche 63 % du total du duo, soit 1,7× ce que touche son coéquipier.

Alonso est sous contrat jusqu’en 2027 : contrat de long terme prolongé (sept. 2026) ; l’équipe n’a pas précisé d’année de fin. Stroll est sous contrat jusqu’en 2027 : contrat de long terme prolongé (sept. 2026) ; l’équipe n’a pas précisé d’année de fin. Celui de Stroll est le seul salaire de la grille à être apparu dans des comptes d’entreprise : les documents déposés par Aston Martin font état de 12,3 M $ versés pour ses services en 2024.

L'Aston Martin de Fernando Alonso en qualifications du Grand Prix de Chine 2026

Rémunération cumulée des deux pilotes

32 M $

5e sur 11 écuries

  • Fernando Alonso 20 M $ · 63 %
  • Lance Stroll 12 M $ · 38 %

Les fiches salariales seront reliées ici au fur et à mesure de leur publication.

Salaires des pilotes Williams 2026

Williams dépense 25 M $ pour ses deux pilotes, 6e sur 11 écuries dans le tableau ci-dessus. Carlos Sainz touche 13 M $ et Alex Albon 12 M $, la répartition la plus équilibrée de tous les duos de la grille.

Sainz est sous contrat jusqu’en 2028 : nouveau contrat pluriannuel (août 2026). Albon est sous contrat jusqu’en 2027 : prolongation d’un an (août 2026).

La Williams de Carlos Sainz lors des premiers essais libres du Grand Prix de Chine 2026

Rémunération cumulée des deux pilotes

25 M $

6e sur 11 écuries

  • Carlos Sainz 13 M $ · 52 %
  • Alex Albon 12 M $ · 48 %

Les fiches salariales seront reliées ici au fur et à mesure de leur publication.

Salaires des pilotes Alpine 2026

Alpine dépense 12,5 M $–13 M $ pour ses deux pilotes, 8e sur 11 écuries dans le tableau ci-dessus. Pierre Gasly touche 12 M $ et Franco Colapinto 500 k $–1 M $, si bien que le pilote le mieux payé empoche 94 % du total du duo, soit 16× ce que touche son coéquipier.

Gasly est sous contrat jusqu’en 2028 : prolongation à long terme (sept. 2025). Colapinto est sous contrat jusqu’en 2027 : prolongation pour 2027 (août 2026).

L'Alpine de Pierre Gasly en qualifications du Grand Prix de Chine 2026

Rémunération cumulée des deux pilotes

12,5 M $–13 M $

8e sur 11 écuries

  • Pierre Gasly 12 M $ · 94 %
  • Franco Colapinto 500 k $–1 M $ · 6 %

Les fiches salariales seront reliées ici au fur et à mesure de leur publication.

Salaires des pilotes Racing Bulls 2026

Racing Bulls dépense 1,5 M $–2 M $ pour ses deux pilotes, le montant le plus bas de toutes les écuries dans le tableau ci-dessus. Liam Lawson touche 1 M $ et Arvid Lindblad 500 k $–1 M $, si bien que le pilote le mieux payé empoche 57 % du total du duo, soit 1,3× ce que touche son coéquipier.

Lawson est sous contrat jusqu’en 2026 : contrat d’un an. Lindblad est sous contrat jusqu’en 2026 : contrat de recrue issu du programme junior de Red Bull. Tous deux sont des jeunes du programme Red Bull, avec les contrats courts habituels de celui-ci.

La Racing Bulls de Liam Lawson en qualifications du Grand Prix de Chine 2026

Rémunération cumulée des deux pilotes

1,5 M $–2 M $

11e sur 11 écuries

  • Liam Lawson 1 M $ · 57 %
  • Arvid Lindblad 500 k $–1 M $ · 43 %

Les fiches salariales seront reliées ici au fur et à mesure de leur publication.

Salaires des pilotes Haas 2026

Haas dépense 8 M $ pour ses deux pilotes, 10e sur 11 écuries dans le tableau ci-dessus. Esteban Ocon touche 7 M $ et Oliver Bearman 1 M $, si bien que le pilote le mieux payé empoche 88 % du total du duo, soit 7× ce que touche son coéquipier.

Ocon est sous contrat jusqu’en 2026 : pluriannuel depuis 2025 ; quittera Haas fin 2026 (annoncé en sept. 2026). Bearman est sous contrat jusqu’en 2026 : prêté par Ferrari dans le cadre d’un accord « deux plus un » ; Haas n’a pas encore levé son option pour 2027.

La Haas d'Esteban Ocon en qualifications du Grand Prix de Chine 2026

Rémunération cumulée des deux pilotes

8 M $

10e sur 11 écuries

  • Esteban Ocon 7 M $ · 88 %
  • Oliver Bearman 1 M $ · 13 %

Les fiches salariales seront reliées ici au fur et à mesure de leur publication.

Salaires des pilotes Audi 2026

Audi dépense 9 M $ pour ses deux pilotes, 9e sur 11 écuries dans le tableau ci-dessus. Nico Hülkenberg touche 7 M $ et Gabriel Bortoleto 2 M $, si bien que le pilote le mieux payé empoche 78 % du total du duo, soit 3,5× ce que touche son coéquipier.

Hülkenberg est sous contrat jusqu’en 2027 : déjà sous contrat ; Audi a confirmé son duo de pilotes pour 2027 (sept. 2026). Bortoleto est sous contrat jusqu’en 2027 : déjà sous contrat ; Audi a confirmé son duo de pilotes pour 2027 (sept. 2026). 2026 est la première saison de l’écurie sous le nom d’Audi, après avoir couru sous celui de Sauber.

L'Audi de Nico Hülkenberg en qualifications du Grand Prix de Chine 2026

Rémunération cumulée des deux pilotes

9 M $

9e sur 11 écuries

  • Nico Hülkenberg 7 M $ · 78 %
  • Gabriel Bortoleto 2 M $ · 22 %

Les fiches salariales seront reliées ici au fur et à mesure de leur publication.

Salaires des pilotes Cadillac 2026

Cadillac dépense 13 M $ pour ses deux pilotes, 7e sur 11 écuries dans le tableau ci-dessus. Sergio Pérez touche 8 M $ et Valtteri Bottas 5 M $, si bien que le pilote le mieux payé empoche 62 % du total du duo, soit 1,6× ce que touche son coéquipier.

Pérez est sous contrat jusqu’en 2027 : contrat pluriannuel avec la nouvelle écurie Cadillac. Bottas est sous contrat jusqu’en 2027 : contrat pluriannuel avec la nouvelle écurie Cadillac. Cadillac est la nouvelle onzième écurie de la grille, et ses deux pilotes reviennent après une saison hors de la Formule 1.

La Cadillac de Sergio Pérez lors des premiers essais libres du Grand Prix de Chine 2026

Rémunération cumulée des deux pilotes

13 M $

7e sur 11 écuries

  • Sergio Pérez 8 M $ · 62 %
  • Valtteri Bottas 5 M $ · 38 %

Les fiches salariales seront reliées ici au fur et à mesure de leur publication.

Comment se composent les gains totaux d’un pilote de F1 : salaire de base, primes et sponsors personnels

Trois niveaux : ce que l’écurie garantit, ce que les résultats ajoutent et ce que les marques versent directement au pilote.

D’où vient l’argent de trois pilotes Salaire + primes Sponsors
  • Hamilton 100 M $
  • Verstappen 86 M $
  • Norris 60 M $

Douze mois jusqu’en mai 2026.

  1. Étape 1 : le salaire de base versé selon le contrat avec l’écurie

    La somme fixe annuelle prévue au contrat, due quoi qu’il arrive en piste.

    70 M $ 500 k $–1 M $du premier au dernier de la grille 2026

  2. Étape 2 : les primes déclenchées par les résultats en course

    Des clauses du contrat transforment les résultats en rémunération supplémentaire, de trois types.

    Points · Victoires · Titres

    Primes par point dans les contrats des pilotes de F1

    de 10 k$ à 50 k€

    Tarif actuel du milieu de grille ; Räikkönen chez Lotus, 2012–13

    Déclencheur
    Chaque point au championnat
    Unité
    Par point

    Primes de victoire dans les contrats des pilotes de F1

    Environ 250 k$

    Sur la base d’un tarif au point de milieu de grille ; les primes des pilotes de tête ne sont pas publiées

    Déclencheur
    Gagner un Grand Prix
    Unité
    Par victoire

    Primes de titre mondial dans les contrats des pilotes de F1

    de 5 à 10 M$

    De Verstappen 2021 à Norris 2025

    Déclencheur
    Remporter le titre pilotes
    Unité
    Par titre
  3. Étape 3 : les revenus de parrainage personnels en plus de la rémunération de l’écurie

    Contrats publicitaires et droits à l’image, versés au pilote par les marques et non par l’écurie.

    30 M $Hamilton, hors piste

  4. Étape 4 : les gains totaux comparés au salaire de base annoncé

    En additionnant les trois, le total dépasse largement la base annoncée.

    2×Norris : total ÷ base

Le multiple compare la base 2026 de RacingNews365 au total sur douze mois de Forbes — deux sources, deux périodes — c’est donc une indication, pas une somme.

Gains des pilotes de F1 par course et par point en 2026

Le salaire de base 2026 de chaque pilote divisé de deux façons : par les 23 Grands Prix du calendrier et par les points au championnat marqués jusqu’ici. Les points sont arrêtés après la manche 15, le Grand Prix d'Azerbaïdjan (26 septembre 2026), d’après le classement officiel.

Salaire 2026 par Grand Prix et par point au championnat, les 22 pilotes
Pilote Salaire de base 2026 Par Grand Prix Points à ce jour Par point
Max Verstappen Red Bull Racing 70 M $ 3 M $ 163 429,4 k $
Lewis Hamilton Ferrari 60 M $ 2,6 M $ 199 301,5 k $
Charles Leclerc Ferrari 34 M $ 1,5 M $ 179 189,9 k $
George Russell Mercedes 34 M $ 1,5 M $ 236 144,1 k $
Lando Norris McLaren 30 M $ 1,3 M $ 186 161,3 k $
Fernando Alonso Aston Martin 20 M $ 869,6 k $ 3 6,7 M $
Carlos Sainz Williams 13 M $ 565,2 k $ 7 1,9 M $
Oscar Piastri McLaren 13 M $ 565,2 k $ 120 108,3 k $
Pierre Gasly Alpine 12 M $ 521,7 k $ 41 292,7 k $
Alex Albon Williams 12 M $ 521,7 k $ 5 2,4 M $
Lance Stroll Aston Martin 12 M $ 521,7 k $ 0 Pas encore de points
Sergio Pérez Cadillac 8 M $ 347,8 k $ 0 Pas encore de points
Nico Hülkenberg Audi 7 M $ 304,3 k $ 7 1 M $
Esteban Ocon Haas 7 M $ 304,3 k $ 7 1 M $
Isack Hadjar Red Bull Racing 5 M $ 217,4 k $ 86 58,1 k $
Valtteri Bottas Cadillac 5 M $ 217,4 k $ 0 Pas encore de points
Gabriel Bortoleto Audi 2 M $ 87 k $ 10 200 k $
Kimi Antonelli Mercedes 2 M $ 87 k $ 302 6,6 k $
Oliver Bearman Haas 1 M $ 43,5 k $ 20 50 k $
Liam Lawson Racing Bulls 1 M $ 43,5 k $ 59 16,9 k $
Franco Colapinto Alpine 500 k $–1 M $ 21,7 k $–43,5 k $ 27 18,5 k $–37 k $
Arvid Lindblad Racing Bulls 500 k $–1 M $ 21,7 k $–43,5 k $ 37 13,5 k $–27 k $

Points après la manche 15, le Grand Prix d'Azerbaïdjan (26 septembre 2026). Salaire de base uniquement ; les primes ne sont pas incluses.

Salaire par Grand Prix de la saison 2026

Max Verstappen · par Grand Prix

3 M $

Salaire de base 2026 ÷ 23 Grands Prix

Salaire par point marqué au championnat en 2026

Max Verstappen · par point au championnat

429,4 k $

Salaire de base 2026 ÷ 163 points, en direct depuis le classement de la saison

Les monoplaces accélèrent depuis la ligne de départ au Grand Prix d'Azerbaïdjan 2026

Actualités et mises à jour

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Ce qui détermine le salaire d’un pilote de F1

Quatre éléments déterminent ce que paie une écurie. Choisissez-en un pour le voir à l’œuvre.

  1. 1 Titres mondiaux Ils font monter le prix d’un pilote à la négociation suivante — le levier le plus puissant.
  2. 2 Valeur marchande Les offres rivales et l’attrait commercial fixent le prix du marché ; un seul preneur, c’est un prix plus bas.
  3. 3 Financement des pilotes payants par les sponsors L’argent qu’apporte un pilote peut réduire son salaire, voire le remplacer entièrement.
  4. 4 Budget de l’écurie Les écuries plus riches paient davantage, et le plafond budgétaire laisse la rémunération des pilotes libre de croître.

20 M $ 30 M $

Norris, avant et après le titre 2025

Titres mondiaux et salaire des pilotes de F1

Un titre remet à zéro le prix d’un pilote à la négociation suivante. Après son premier, en 2021, Verstappen a signé un nouveau contrat avec Red Bull, dont le montant annuel serait de 40 M£ ; l’estimation de Norris a grimpé après son championnat 2025 et il a signé jusqu’en 2030.

45 M $ 60 M $

Hamilton, de Mercedes en 2024 à Ferrari

Valeur marchande et salaire des pilotes de F1

Les salaires se fixent par rapport à la meilleure offre suivante : la demande compte donc plus que le chrono. L’arrivée de Hamilton chez Ferrari a fait monter son estimation, et ses revenus de parrainage personnels sont les plus élevés du classement Forbes, à 30 M $.

13 M $

La somme versée par un sponsor à Haas pour le baquet d’un pilote en 2022

Financement par les sponsors des pilotes payants et salaire des pilotes de F1

L’argent qu’apporte un pilote peut réduire ou remplacer un salaire. Uralkali a versé cette somme à Haas pour la saison 2022 de Mazepin ; les comptes d’Aston Martin font état de 12,3 M $ versés pour les services de Stroll en 2024.

FerrariRacing Bulls

94 M $ vs 1,5 M $–2 M $

Dépenses en pilotes : Ferrari et Racing Bulls

Budget de l’écurie et salaire des pilotes de F1

Les revenus et les priorités d’une écurie fixent son plafond. Les dépenses en pilotes de Ferrari représentent 44 % du plafond budgétaire de 215 M $, et la rémunération des pilotes n’entre pas dans ce plafond : l’argent d’une écurie riche va donc à ses pilotes.

Comment la rémunération des pilotes de réserve se compare aux salaires des pilotes titulaires en 2026

Un pilote de réserve gagne moins que le baquet titulaire le moins bien payé, d’un montant qu’aucune publication reconnue n’a chiffré. Le plancher de la grille est connu ; celui des réservistes ne l’est pas.

Plancher des baquets titulaires
500 k $–1 M $
Rémunération des réservistes
Non publiée
Réservistes nommés
14
La rémunération 2026 des baquets titulaires de chaque écurie comparée à celle de ses pilotes de réserve et d’essais
Écurie Baquets titulaires · salaire de base Pilotes de réserve et d’essais Rémunération des réservistes
Ferrari 94 M $
  • Antonio Giovinazzi
Non publiée
Red Bull Racing 75 M $
  • Yuki Tsunoda
Non publiée
McLaren 43 M $
  • Leonardo Fornaroli
  • Pato O'Ward
Non publiée
Mercedes 36 M $
  • Fred Vesti
Non publiée
Aston Martin 32 M $
  • Jak Crawford
  • Stoffel Vandoorne
Non publiée
Williams 25 M $
  • Luke Browning
Non publiée
Cadillac 13 M $
  • Zhou Guanyu
Non publiée
Alpine 12,5 M $–13 M $
  • Paul Aron
  • Kush Maini
Non publiée
Audi 9 M $ Pas encore nommé Non publiée
Haas 8 M $
  • Jack Doohan
  • Ryo Hirakawa
Non publiée
Racing Bulls 1,5 M $–2 M $
  • Yuki Tsunoda
  • Ayumu Iwasa
Non publiée

Les plus fortes variations des salaires des pilotes de F1 de 2025 à 2026

9 des 18 pilotes ayant couru les deux saisons gagnent plus et aucun ne gagne moins — d’après les estimations de RacingNews365 pour les deux années.

Plus forte hausse
+19 M $
George Russell
Mieux payés
9 sur 18
pilotes présents sur les deux grilles
Sortis de la grille
2
Tsunoda · Doohan
Variation du salaire de base de 2025 à 2026, pilotes dont le chiffre a bougé
Pilote 2025 2026 Variation %
George Russell Mercedes 15 M $ 34 M $ ▲ +19 M $ +127 %
Lando Norris McLaren 20 M $ 30 M $ ▲ +10 M $ +50 %
Lance Stroll Aston Martin 3 M $ 12 M $ ▲ +9 M $ +300 %
Oscar Piastri McLaren 6 M $ 13 M $ ▲ +7 M $ +117 %
Max Verstappen Red Bull Racing 65 M $ 70 M $ ▲ +5 M $ +8 %
Isack Hadjar Red Bull Racing 500 k $–1 M $ 5 M $ ▲ de +4 M $ à +4,5 M $ de +400 % à +900 %
Alex Albon Williams 8 M $ 12 M $ ▲ +4 M $ +50 %
Carlos Sainz Williams 10 M $ 13 M $ ▲ +3 M $ +30 %
Pierre Gasly Alpine 10 M $ 12 M $ ▲ +2 M $ +20 %

Aucun changement : Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Fernando Alonso, Nico Hülkenberg, Esteban Ocon, Gabriel Bortoleto, Kimi Antonelli, Oliver Bearman et Liam Lawson. Le bond de Stroll correspond probablement à l’estimation qui rattrape les comptes déposés par Aston Martin, lesquels faisaient état de 12,3 M $ pour 2024.

Plus fortes hausses de salaire des pilotes de F1 pour 2026

  1. George Russell Mercedes

    15 M $ 34 M $

    A resigné pour 2026 après l’expiration, fin 2025, de son précédent contrat avec Mercedes.

    +19 M $

    ▲ +127 %

  2. Lando Norris McLaren

    20 M $ 30 M $

    A remporté le championnat du monde 2025.

    +10 M $

    ▲ +50 %

  3. Lance Stroll Aston Martin

    3 M $ 12 M $

    Davantage une révision qu’une augmentation : les comptes déposés par Aston Martin font état d’environ 12 millions de dollars par an versés pour ses services en 2024 et 2025, contre l’estimation antérieure de 3 millions.

    +9 M $

    ▲ +300 %

  4. Oscar Piastri McLaren

    6 M $ 13 M $

    Prolongation de contrat signée en mars 2025, valable jusqu’en 2028.

    +7 M $

    ▲ +117 %

  5. Max Verstappen Red Bull Racing

    65 M $ 70 M $

    Estimation relevée depuis 65 millions de dollars ; sa prolongation jusqu’en 2030 a été signée en août 2026.

    +5 M $

    ▲ +8 %

Plus fortes baisses de salaire des pilotes de F1 pour 2026

Aucun pilote présent sur les deux grilles n’a subi de baisse. Les baisses concernent des pilotes qui ont perdu leur baquet ou qui sont revenus avec moins.

  1. Sergio Pérez Cadillac

    14 M $ en 2024, sa dernière saison de course → 8 M $

    −6 M $

    ▼ −43 %

  2. Valtteri Bottas Cadillac

    10 M $ en 2024, sa dernière saison de course → 5 M $

    −5 M $

    ▼ −50 %

  3. Yuki Tsunoda

    2 M $ en 2025 → réserviste chez Red Bull Racing, rémunération non publiée

    ▼ baquet perdu

  4. Jack Doohan

    500 k $–1 M $ en 2025 → réserviste chez Haas, rémunération non publiée

    ▼ baquet perdu

Comment une prolongation de contrat change le salaire d’un pilote de F1

Avant

34 M $

Après

jusqu’à 50 M€

Le nouveau contrat de Charles Leclerc chez Ferrari, en juin 2026 : environ 57 millions de dollars par an selon les informations publiées, durée non communiquée. La prolongation de Russell a fait passer son estimation de 15 M $ à 34 M $, et celle de Norris court jusqu’en 2030 après son titre.

Les salaires des pilotes de F1 lors des saisons précédentes

Le salaire de base de la grille a augmenté chaque année depuis 2023, d’après les estimations de RacingNews365.

Salaires de base cumulés de la grille 2026 compte 22 salaires contre 20
  • 2023 210 M $
  • 2024 268 M $
  • 2025 274,5 M $
  • 2026 349,5 M $

Barres et chiffres en gras : le salaire de base total de la grille ; à droite : le pilote le mieux payé de chaque saison.

  • Archives de la saison 2025

    Salaires des pilotes de F1 2025

    274,5 M $ sur 20 salaires de base

    1. 1 Max Verstappen Red Bull Racing 65 M $
    2. 2 Lewis Hamilton Ferrari 60 M $
    3. 3 Charles Leclerc Ferrari 34 M $
    4. 4 Fernando Alonso Aston Martin 20 M $
    5. 5 Lando Norris McLaren 20 M $
  • Archives de la saison 2024

    Salaires des pilotes de F1 2024

    268 M $ sur 20 salaires de base

    1. 1 Max Verstappen Red Bull Racing 55 M $
    2. 2 Lewis Hamilton Mercedes 45 M $
    3. 3 Charles Leclerc Ferrari 34 M $
    4. 4 Lando Norris McLaren 20 M $
    5. 5 George Russell Mercedes 18 M $
  • Archives de la saison 2023

    Salaires des pilotes de F1 2023

    210 M $ sur 20 salaires de base

    1. 1 Max Verstappen Red Bull Racing 55 M $
    2. 2 Lewis Hamilton Mercedes 35 M $
    3. 3 Charles Leclerc Ferrari 24 M $
    4. 4 Lando Norris McLaren 20 M $
    5. 5 Carlos Sainz Ferrari 12 M $
Michael Schumacher, année record
80 M $
Forbes, pendant ses titres avec Ferrari
Gains de carrière, non ajustés
880 M $ contre 815 M $
Hamilton contre Schumacher, Sportico

Questions fréquentes sur le salaire des pilotes de F1

Des réponses courtes aux questions les plus posées, chaque chiffre étant tiré des tableaux et des sources ci-dessus.

Qui est le pilote de F1 le mieux payé en 2026 ?

Max Verstappen est le pilote de F1 le mieux payé en 2026, avec un salaire de base estimé à 70 M $ (dollars américains) chez Red Bull Racing. Lewis Hamilton est deuxième avec 60 M $ chez Ferrari, conformément au tableau de classement ci-dessus.

Qui est le pilote de F1 le moins bien payé en 2026 ?

Franco Colapinto (Alpine) et Arvid Lindblad (Racing Bulls) se partagent le salaire de base le plus bas de 2026, estimé à 500 k $–1 M $ (dollars américains). Arvid Lindblad est aussi la seule recrue de la grille.

Combien gagne en moyenne un pilote de F1 par an ?

Le salaire de base moyen d’un pilote de F1 en 2026 est de 15,9 M $ (dollars américains), la moyenne des 22 chiffres estimés du tableau ci-dessus. La médiane est de 10 M $ : une poignée de contrats très élevés tire la moyenne bien au-dessus de ce que paie un baquet typique.

Qui paie le salaire d’un pilote de F1 : l’écurie ou la Formule 1 ?

L’écurie. Un pilote signe avec l’écurie pour laquelle il court, et c’est elle qui verse le salaire et les éventuelles primes prévues par ce contrat ; la Formule 1 verse des dotations aux écuries, pas aux pilotes. Les sponsors personnels paient le pilote directement, en dehors de l’écurie.

Les salaires des pilotes de F1 comptent-ils dans le plafond budgétaire ?

Non. La rémunération des pilotes titulaires est exclue du plafond budgétaire par l’article D5.1.1(b) du règlement financier de la FIA, de même que leurs frais de voyage et d’hébergement. Le plafond applicable au reste est de 215 M $ pour 2026, pour une saison de 24 courses au maximum.

Quelle est la durée du contrat d’un pilote de F1 ?

La plupart des contrats de pilotes de F1 durent de un à quatre ans. Les jeunes pilotes de Red Bull signent en général des contrats d’un an, tandis que les pilotes confirmés signent des contrats pluriannuels — le dernier de Lando Norris court jusqu’en 2030. Beaucoup comportent des années d’option et des clauses de performance ; comme l’a dit George Russell, « even if metrics aren't hit, if things are happy then you continue ».

Combien gagnent les pilotes de réserve de F1 ?

Aucune publication reconnue n’a publié la rémunération d’un pilote de réserve de F1 ; il n’existe donc aucun chiffre sourcé à citer. Ce que l’on sait, c’est le plafond : un réserviste gagne moins que le baquet titulaire le moins bien payé, soit 500 k $–1 M $ en 2026, et sa rémunération n’entre pas dans le plafond budgétaire, tout comme celle des pilotes titulaires.