رواتب سائقي F1: مرتبةً بحسب الراتب الأساسي والمكافآت وإجمالي الدخل
يقدّم موقع Formula One Salaries ترتيبًا كاملًا لرواتب سائقي الفورمولا 1 لعام 2026، يوضّح الرواتب الأساسية ومكافآت الأداء وإجمالي الدخل وهياكل أجور الفرق لجميع السائقين على شبكة الموسم. يقدّم موقع Formula One Salaries بيانات حول كيفية هيكلة المكافآت المالية في الفورمولا 1، بما في ذلك مقارنات قيم العقود وصافي الثروة بين مختلف السائقين.
جدول رواتب سائقي F1 مرتبًا من الأعلى إلى الأدنى أجرًا
يقدّم الجدول أدناه ترتيبًا كاملًا لسائقي الفورمولا 1 لعام 2026، مرتَّبين من الأعلى إلى الأدنى راتبًا أساسيًا.
رواتب سائقي F1 بالدولار الأمريكي واليورو والجنيه الإسترليني
تُعرض الأرقام بالدولار الأمريكي، العملة التي تعتمدها معظم تقارير الرواتب. وأرقام اليورو والجنيه محوَّلة بسعر الصرف المرجعي للبنك المركزي الأوروبي بتاريخ 30 سبتمبر 2026 (1 يورو = 1.1355 دولار = 0.85463 جنيه إسترليني) — أي ترجمة للتقدير، وليست العملة التي وُقّع بها العقد. المعروض: 22.
رواتب سائقي الفورمولا 1 لموسم 2026، مرتبةً بحسب الراتب الأساسي
#
السائق
الفريق
الراتب الأساسي
المكافأة التقديرية
إجمالي الدخل
العقد حتى
التفاصيل
1
Max VerstappenRed Bull Racing
Red Bull Racing
70 مليون US$
—
78 مليون US$قائمة Forbes لعام 2026
2030
الرقم
تقديري
تم التحقق في 1 أكتوبر 2026
رُفع التقدير من 65 مليون دولار؛ ووُقّع تمديده حتى 2030 في أغسطس 2026.
مع المكافآت: 78 مليون US$(الراتب والمكافآت عن الأشهر الـ12 حتى 1 مايو 2026؛ دون الرعاية والإعلانات)
مراجعة أكثر منها زيادة: تُظهر حسابات Aston Martin المودَعة نحو 12 مليون دولار سنويًا مقابل خدماته في 2024 و2025، مقابل التقدير السابق البالغ 3 ملايين دولار.
العقد والمسيرة
يمتد حتى
2027
الظهور الأول في F1
2017 · منذ 9 سنوات
النقاط
0
تم تمديد العقد طويل الأمد (سبتمبر 2026)؛ ولم يحدد الفريق سنة انتهاء.
فيما يلي قائمة بأقل سائقي الفورمولا 1 أجرًا في عام 2026، أي السائقين الذين يحصلون على أقل دخل على شبكة الموسم. يتشارك Gabriel Bortoleto وKimi Antonelli خامس أدنى رقم، ولذلك يبلغ عدد السائقين المدرجين ستة. وأحدهم، Kimi Antonelli، يتصدر البطولة بعد الجولة 15.
Franco Colapinto
500 ألف US$–1 مليون US$
الراتب الأساسي
تمديد لعام 2027 (أغسطس 2026) · حتى 2027
في F1 منذ 2024 · سنتان
Arvid Lindblad
500 ألف US$–1 مليون US$
الراتب الأساسي
عقد سائق مبتدئ من برنامج Red Bull للناشئين · حتى 2026
موسم المبتدئ
Oliver Bearman
1 مليون US$
الراتب الأساسي
معار من Ferrari بعقد «سنتان زائد واحدة»؛ ولم تُفعِّل Haas خيارها لعام 2027 بعد · حتى 2026
في F1 منذ 2024 · سنتان
Liam Lawson
1 مليون US$
الراتب الأساسي
عقد لعام واحد · حتى 2026
في F1 منذ 2023 · 3 سنوات
Gabriel Bortoleto
2 مليون US$
الراتب الأساسي
متعاقد أصلًا؛ وأكدت Audi تشكيلتها لعام 2027 (سبتمبر 2026) · حتى 2027
في F1 منذ 2025 · سنة واحدة
Kimi Antonelli
2 مليون US$
الراتب الأساسي
عقد طويل الأمد · حتى 2027
في F1 منذ 2025 · سنة واحدة
الفجوة في الأجر بين أعلى سائقي F1 أجرًا وأدناهم في 2026
الفجوة في الأجور بين أعلى وأدنى سائقي الفورمولا 1 أجرًا في عام 2026 كبيرة. يحصل ماكس فيرستابن، السائق الأعلى أجرًا، على راتب أساسي قدره 70 مليون دولار، بينما يحصل السائقان الأقل أجرًا، أرفيد ليندبلاد وفرانكو كولابينتو، على ما بين 500 ألف ومليون دولار. وهذا يخلق فجوة في الأجور تتراوح بين 69 و69.5 مليون دولار، بحسب الحد الأدنى للنطاق، أي أن فيرستابن يكسب نحو 70 إلى 140 ضعف ما يكسبه الأقل أجرًا.
تسهم عدة عوامل في هذا التفاوت. فالخبرة والنجاح في البطولة يؤثران بشكل كبير في مستويات الأجور، إذ يحصل السائقون الأبرز على رواتب كبيرة بفضل سجلهم المثبت. كما أن القدرة المالية لفرق مثل Red Bull وFerrari تتيح لها تقديم عقود مجزية. ويؤدي القابلية التسويقية وإمكانات الرعاية إلى توسيع فجوة الدخل أكثر، إذ يميل السائقون ذوو الحضور الجماهيري الكبير وعقود الرعاية إلى الحصول على رواتب أعلى. ويؤدي اجتماع هذه العوامل إلى فجوة أجور واضحة ضمن هيكل رواتب سائقي الفورمولا 1.
الأدنى أجرًا
Colapinto · Lindblad
500 ألف US$–1 مليون US$
70×–140×
فجوة قدرها 69 مليون US$–69.5 مليون US$
الأعلى أجرًا
Verstappen
70 مليون US$
0–1010–2020–3030–4040–5050–6060–7070–80
وجه واحد لكل سائق، موزَّعين على شرائح من الراتب الأساسي لعام 2026 قيمة كل منها 10 مليون US$ (التسميات بملايين الدولارات الأمريكية)؛ 11 من أصل 22 في الشريحة الأولى. مرّر المؤشر فوق الوجه لرؤية الاسم.
رواتب سائقي F1 بحسب الفريق في 2026
تتفاوت رواتب سائقي الفورمولا 1 بين الفرق في عام 2026، بما يعكس اختلافات في الميزانية وخبرة السائقين واستراتيجية الفريق. فيما يلي رواتب سائقي الفورمولا 1 مرتَّبة بحسب الفريق لموسم 2026.
إنفاق الفرق على السائقين في 2026، السائقان الأساسيان معًا، مرتبةً تنازليًا
الرواتب الأساسية؛ وتُجمع النطاقات عند طرفيها وتُرتَّب بحسب نقطة المنتصف. اختر صف فريق لترى كيف يتقاسم سائقاه المبلغ.
رواتب سائقي Red Bull Racing في 2026
تنفق Red Bull Racing مبلغ 75 مليون US$ على سائقيها، وهو المركز 2 من أصل 11 فريقًا في الجدول أعلاه. يتقاضى Max Verstappen مبلغ 70 مليون US$ ويتقاضى Isack Hadjar مبلغ 5 مليون US$، فيستحوذ السائق الأعلى أجرًا على 93% من مجموع أجر الثنائي، أي 14× ما يتقاضاه زميله.
Verstappen موقّع حتى 2030 — تمديد لعامين فوق عقده الحالي (أغسطس 2026). Hadjar موقّع حتى 2027 — عقد ممدَّد (سبتمبر 2026). قاد Liam Lawson السيارة الثانية في عدد من الجولات بلغ ثلاثة بينما كان Hadjar يتعافى من إصابة في المعصم.
مجموع أجر السائقين
75 مليون US$
المركز 2 من أصل 11 فريقًا
Max Verstappen70 مليون US$ · 93%
Isack Hadjar5 مليون US$ · 7%
تُربط ملفات الرواتب هنا فور نشرها.
رواتب سائقي Ferrari في 2026
تنفق Ferrari مبلغ 94 مليون US$ على سائقيها، وهو الأعلى بين جميع الفرق في الجدول أعلاه. يتقاضى Lewis Hamilton مبلغ 60 مليون US$ ويتقاضى Charles Leclerc مبلغ 34 مليون US$، فيستحوذ السائق الأعلى أجرًا على 64% من مجموع أجر الثنائي، أي 1.8× ما يتقاضاه زميله.
Hamilton موقّع حتى 2027 — عقد متعدد السنوات؛ وأُفيد بوجود خيار لعام 2028. Leclerc موقّع حتى 2028 — عقد جديد وُقّع في يونيو 2026؛ مدته غير معلنة. يُفاد بأن هذا العقد الجديد تصل قيمته إلى 50 مليون يورو سنويًا — أي أعلى من الرقم في الجدول، الذي يسبقه زمنيًا.
مجموع أجر السائقين
94 مليون US$
المركز 1 من أصل 11 فريقًا
Lewis Hamilton60 مليون US$ · 64%
Charles Leclerc34 مليون US$ · 36%
تُربط ملفات الرواتب هنا فور نشرها.
رواتب سائقي McLaren في 2026
تنفق McLaren مبلغ 43 مليون US$ على سائقيها، وهو المركز 3 من أصل 11 فريقًا في الجدول أعلاه. يتقاضى Lando Norris مبلغ 30 مليون US$ ويتقاضى Oscar Piastri مبلغ 13 مليون US$، فيستحوذ السائق الأعلى أجرًا على 70% من مجموع أجر الثنائي، أي 2.3× ما يتقاضاه زميله.
Norris موقّع حتى 2030 — تمديد حتى 2030 مع خيار متعدد السنوات (أغسطس 2026). Piastri موقّع حتى 2028 — تمديد متعدد السنوات (مارس 2025).
تنفق Mercedes مبلغ 36 مليون US$ على سائقيها، وهو المركز 4 من أصل 11 فريقًا في الجدول أعلاه. يتقاضى George Russell مبلغ 34 مليون US$ ويتقاضى Kimi Antonelli مبلغ 2 مليون US$، فيستحوذ السائق الأعلى أجرًا على 94% من مجموع أجر الثنائي، أي 17× ما يتقاضاه زميله.
Russell موقّع حتى 2027 — مارست Mercedes خيارها لعام 2027. Antonelli موقّع حتى 2027 — عقد طويل الأمد.
تنفق Aston Martin مبلغ 32 مليون US$ على سائقيها، وهو المركز 5 من أصل 11 فريقًا في الجدول أعلاه. يتقاضى Fernando Alonso مبلغ 20 مليون US$ ويتقاضى Lance Stroll مبلغ 12 مليون US$، فيستحوذ السائق الأعلى أجرًا على 63% من مجموع أجر الثنائي، أي 1.7× ما يتقاضاه زميله.
Alonso موقّع حتى 2027 — تم تمديد العقد طويل الأمد (سبتمبر 2026)؛ ولم يحدد الفريق سنة انتهاء. Stroll موقّع حتى 2027 — تم تمديد العقد طويل الأمد (سبتمبر 2026)؛ ولم يحدد الفريق سنة انتهاء. راتب Stroll هو الراتب الوحيد على الشبكة الذي ورد في حسابات شركة: فملفات Aston Martin تُظهر دفع 12.3 مليون US$ مقابل خدماته في 2024.
مجموع أجر السائقين
32 مليون US$
المركز 5 من أصل 11 فريقًا
Fernando Alonso20 مليون US$ · 63%
Lance Stroll12 مليون US$ · 38%
تُربط ملفات الرواتب هنا فور نشرها.
رواتب سائقي Williams في 2026
تنفق Williams مبلغ 25 مليون US$ على سائقيها، وهو المركز 6 من أصل 11 فريقًا في الجدول أعلاه. يتقاضى Carlos Sainz مبلغ 13 مليون US$ ويتقاضى Alex Albon مبلغ 12 مليون US$، وهذا أقرب تقاسم بين أي ثنائي على الشبكة.
Sainz موقّع حتى 2028 — عقد جديد متعدد السنوات (أغسطس 2026). Albon موقّع حتى 2027 — تمديد لعام واحد (أغسطس 2026).
مجموع أجر السائقين
25 مليون US$
المركز 6 من أصل 11 فريقًا
Carlos Sainz13 مليون US$ · 52%
Alex Albon12 مليون US$ · 48%
تُربط ملفات الرواتب هنا فور نشرها.
رواتب سائقي Alpine في 2026
تنفق Alpine مبلغ 12.5 مليون US$–13 مليون US$ على سائقيها، وهو المركز 8 من أصل 11 فريقًا في الجدول أعلاه. يتقاضى Pierre Gasly مبلغ 12 مليون US$ ويتقاضى Franco Colapinto مبلغ 500 ألف US$–1 مليون US$، فيستحوذ السائق الأعلى أجرًا على 94% من مجموع أجر الثنائي، أي 16× ما يتقاضاه زميله.
Gasly موقّع حتى 2028 — تمديد طويل الأمد (سبتمبر 2025). Colapinto موقّع حتى 2027 — تمديد لعام 2027 (أغسطس 2026).
مجموع أجر السائقين
12.5 مليون US$–13 مليون US$
المركز 8 من أصل 11 فريقًا
Pierre Gasly12 مليون US$ · 94%
Franco Colapinto500 ألف US$–1 مليون US$ · 6%
تُربط ملفات الرواتب هنا فور نشرها.
رواتب سائقي Racing Bulls في 2026
تنفق Racing Bulls مبلغ 1.5 مليون US$–2 مليون US$ على سائقيها، وهو الأدنى بين جميع الفرق في الجدول أعلاه. يتقاضى Liam Lawson مبلغ 1 مليون US$ ويتقاضى Arvid Lindblad مبلغ 500 ألف US$–1 مليون US$، فيستحوذ السائق الأعلى أجرًا على 57% من مجموع أجر الثنائي، أي 1.3× ما يتقاضاه زميله.
Lawson موقّع حتى 2026 — عقد لعام واحد. Lindblad موقّع حتى 2026 — عقد سائق مبتدئ من برنامج Red Bull للناشئين. كلاهما من ناشئي Red Bull، بعقود قصيرة المدة معتادة في البرنامج.
مجموع أجر السائقين
1.5 مليون US$–2 مليون US$
المركز 11 من أصل 11 فريقًا
Liam Lawson1 مليون US$ · 57%
Arvid Lindblad500 ألف US$–1 مليون US$ · 43%
تُربط ملفات الرواتب هنا فور نشرها.
رواتب سائقي Haas في 2026
تنفق Haas مبلغ 8 مليون US$ على سائقيها، وهو المركز 10 من أصل 11 فريقًا في الجدول أعلاه. يتقاضى Esteban Ocon مبلغ 7 مليون US$ ويتقاضى Oliver Bearman مبلغ 1 مليون US$، فيستحوذ السائق الأعلى أجرًا على 88% من مجموع أجر الثنائي، أي 7× ما يتقاضاه زميله.
Ocon موقّع حتى 2026 — عقد متعدد السنوات منذ 2025؛ يغادر Haas في نهاية 2026 (أُعلن في سبتمبر 2026). Bearman موقّع حتى 2026 — معار من Ferrari بعقد «سنتان زائد واحدة»؛ ولم تُفعِّل Haas خيارها لعام 2027 بعد.
مجموع أجر السائقين
8 مليون US$
المركز 10 من أصل 11 فريقًا
Esteban Ocon7 مليون US$ · 88%
Oliver Bearman1 مليون US$ · 13%
تُربط ملفات الرواتب هنا فور نشرها.
رواتب سائقي Audi في 2026
تنفق Audi مبلغ 9 مليون US$ على سائقيها، وهو المركز 9 من أصل 11 فريقًا في الجدول أعلاه. يتقاضى Nico Hülkenberg مبلغ 7 مليون US$ ويتقاضى Gabriel Bortoleto مبلغ 2 مليون US$، فيستحوذ السائق الأعلى أجرًا على 78% من مجموع أجر الثنائي، أي 3.5× ما يتقاضاه زميله.
Hülkenberg موقّع حتى 2027 — متعاقد أصلًا؛ وأكدت Audi تشكيلتها لعام 2027 (سبتمبر 2026). Bortoleto موقّع حتى 2027 — متعاقد أصلًا؛ وأكدت Audi تشكيلتها لعام 2027 (سبتمبر 2026). 2026 هو أول موسم للفريق باسم Audi، بعد أن سبق أن تسابق باسم Sauber.
مجموع أجر السائقين
9 مليون US$
المركز 9 من أصل 11 فريقًا
Nico Hülkenberg7 مليون US$ · 78%
Gabriel Bortoleto2 مليون US$ · 22%
تُربط ملفات الرواتب هنا فور نشرها.
رواتب سائقي Cadillac في 2026
تنفق Cadillac مبلغ 13 مليون US$ على سائقيها، وهو المركز 7 من أصل 11 فريقًا في الجدول أعلاه. يتقاضى Sergio Pérez مبلغ 8 مليون US$ ويتقاضى Valtteri Bottas مبلغ 5 مليون US$، فيستحوذ السائق الأعلى أجرًا على 62% من مجموع أجر الثنائي، أي 1.6× ما يتقاضاه زميله.
Pérez موقّع حتى 2027 — عقد متعدد السنوات مع فريق Cadillac الجديد. Bottas موقّع حتى 2027 — عقد متعدد السنوات مع فريق Cadillac الجديد. Cadillac هو الفريق الحادي عشر الجديد على الشبكة، وقد عاد سائقاه بعد موسم قضياه خارج الفورمولا 1.
مجموع أجر السائقين
13 مليون US$
المركز 7 من أصل 11 فريقًا
Sergio Pérez8 مليون US$ · 62%
Valtteri Bottas5 مليون US$ · 38%
تُربط ملفات الرواتب هنا فور نشرها.
كيف يتشكل إجمالي دخل سائق F1 من الراتب الأساسي والمكافآت والرعاة الشخصيين
ثلاث طبقات: ما يضمنه الفريق، وما تضيفه النتائج، وما تدفعه العلامات التجارية للسائق مباشرة.
من أين تأتي أموال ثلاثة سائقينالراتب + المكافآتالرعاة
Hamilton100 مليون US$
Verstappen86 مليون US$
Norris60 مليون US$
اثنا عشر شهرًا حتى مايو 2026.
1
الخطوة 1: الراتب الأساسي المدفوع بموجب عقد الفريق
الأجر السنوي الثابت في العقد، المستحق مهما حدث على المضمار.
70 مليون US$→500 ألف US$–1 مليون US$من قمة شبكة 2026 إلى قاعها
2
الخطوة 2: مكافآت الأداء المرتبطة بنتائج السباقات
بنود في العقد تحوّل النتائج إلى أجر إضافي، من ثلاثة أنواع.
النقاط · الانتصارات · الألقاب
مكافآت النقطة الواحدة في عقود سائقي F1
من 10 ألف دولار إلى 50 ألف يورو
المعدل في منتصف الشبكة اليوم؛ Räikkönen في Lotus، 2012–13
المحفّز
كل نقطة في البطولة
الوحدة
للنقطة
مكافآت الفوز بالسباقات في عقود سائقي F1
نحو 250 ألف دولار
وفق معدل النقاط في منتصف الشبكة؛ أما مبالغ فرق المقدمة فغير منشورة
المحفّز
الفوز بجائزة كبرى
الوحدة
للفوز
مكافآت لقب بطولة العالم في عقود سائقي F1
من 5 مليون دولار إلى 10 مليون دولار
من Verstappen في 2021 إلى Norris في 2025
المحفّز
الفوز بلقب السائقين
الوحدة
للقب
3
الخطوة 3: دخل الرعاية الشخصية فوق أجر الفريق
الإعلانات وحقوق الصورة، تدفعها العلامات التجارية للسائق لا للفريق.
30 مليون US$Hamilton، خارج المضمار
4
الخطوة 4: إجمالي الدخل مقارنةً بالراتب الأساسي المُعلَن
اجمع الطبقات الثلاث فيتجاوز الإجمالي الراتب الأساسي المذكور بفارق كبير.
2×Norris: الإجمالي ÷ الأساسي
يقابل المضاعف الراتب الأساسي لعام 2026 لدى RacingNews365 بإجمالي اثني عشر شهرًا لدى Forbes — مصدران وفترتان — ولذلك فهو مؤشر لا مجموع.
أرباح سائقي F1 عن كل سباق وكل نقطة في 2026
الراتب الأساسي لكل سائق في 2026 مقسومًا بطريقتين: على الجوائز الكبرى البالغ عددها 23 في التقويم، وعلى نقاط البطولة المحرزة حتى الآن. والنقاط محتسبة بعد الجولة 15، جائزة أذربيجان الكبرى (26 سبتمبر 2026)، وهي مأخوذة من الترتيب الرسمي.
راتب 2026 عن كل جائزة كبرى وكل نقطة في البطولة، لجميع السائقين البالغ عددهم 22
السائق
الراتب الأساسي لـ2026
لكل جائزة كبرى
النقاط حتى الآن
لكل نقطة
Max VerstappenRed Bull Racing
70 مليون US$
3 مليون US$
163
429.4 ألف US$
Lewis HamiltonFerrari
60 مليون US$
2.6 مليون US$
199
301.5 ألف US$
Charles LeclercFerrari
34 مليون US$
1.5 مليون US$
179
189.9 ألف US$
George RussellMercedes
34 مليون US$
1.5 مليون US$
236
144.1 ألف US$
Lando NorrisMcLaren
30 مليون US$
1.3 مليون US$
186
161.3 ألف US$
Fernando AlonsoAston Martin
20 مليون US$
869.6 ألف US$
3
6.7 مليون US$
Carlos SainzWilliams
13 مليون US$
565.2 ألف US$
7
1.9 مليون US$
Oscar PiastriMcLaren
13 مليون US$
565.2 ألف US$
120
108.3 ألف US$
Pierre GaslyAlpine
12 مليون US$
521.7 ألف US$
41
292.7 ألف US$
Alex AlbonWilliams
12 مليون US$
521.7 ألف US$
5
2.4 مليون US$
Lance StrollAston Martin
12 مليون US$
521.7 ألف US$
0
لا نقاط بعد
Sergio PérezCadillac
8 مليون US$
347.8 ألف US$
0
لا نقاط بعد
Nico HülkenbergAudi
7 مليون US$
304.3 ألف US$
7
1 مليون US$
Esteban OconHaas
7 مليون US$
304.3 ألف US$
7
1 مليون US$
Isack HadjarRed Bull Racing
5 مليون US$
217.4 ألف US$
86
58.1 ألف US$
Valtteri BottasCadillac
5 مليون US$
217.4 ألف US$
0
لا نقاط بعد
Gabriel BortoletoAudi
2 مليون US$
87 ألف US$
10
200 ألف US$
Kimi AntonelliMercedes
2 مليون US$
87 ألف US$
302
6.6 ألف US$
Oliver BearmanHaas
1 مليون US$
43.5 ألف US$
20
50 ألف US$
Liam LawsonRacing Bulls
1 مليون US$
43.5 ألف US$
59
16.9 ألف US$
Franco ColapintoAlpine
500 ألف US$–1 مليون US$
21.7 ألف US$–43.5 ألف US$
27
18.5 ألف US$–37 ألف US$
Arvid LindbladRacing Bulls
500 ألف US$–1 مليون US$
21.7 ألف US$–43.5 ألف US$
37
13.5 ألف US$–27 ألف US$
النقاط بعد الجولة 15، جائزة أذربيجان الكبرى (26 سبتمبر 2026). الراتب الأساسي فقط؛ والمكافآت غير مشمولة.
تتحدّث البطاقتان أدناه معًا.
الراتب لكل جائزة كبرى في موسم 2026
Max Verstappen · لكل جائزة كبرى
3 مليون US$
الراتب الأساسي لـ2026 ÷ 23 جائزة كبرى
الراتب لكل نقطة بطولة محرزة في 2026
Max Verstappen · لكل نقطة بطولة
429.4 ألف US$
الراتب الأساسي لـ2026 ÷ 163 نقطة، مباشرةً من ترتيب الموسم
أخبار وتحديثات
احصل على تنبيه عند تغيّر أي رقم من رواتب سائقي F1 لعام 2026
أخبار رواتب F1 وتحديثات العقود عبر البريد الإلكتروني، فقط عندما يتغيّر رقم.
ما الذي يحدد راتب سائق F1
أربعة عوامل تحدد ما يدفعه الفريق. اختر واحدًا لترى أثره.
اللقب يعيد تسعير السائق في المفاوضات التالية. فبعد لقبه الأول في 2021، وقّع Verstappen عقدًا جديدًا مع Red Bull يُفاد بأن قيمته 40 مليون جنيه إسترليني سنويًا؛ وارتفع تقدير Norris بعد بطولته في 2025، ووقّع حتى 2030.
45 مليون US$→60 مليون US$
Hamilton، من Mercedes في 2024 إلى Ferrari
القيمة السوقية وراتب سائق F1
تُسعَّر الرواتب قياسًا إلى أفضل عرض بديل، ولذلك فإن الطلب أهم من زمن اللفة. فقد رفع انتقال Hamilton إلى Ferrari تقديره، ورعايته الشخصية هي الأكبر بين ما تصنّفه Forbes، بمبلغ 30 مليون US$.
13 مليون US$
مبلغ دفعه راعٍ إلى Haas مقابل مقعد سائق واحد في 2022
تمويل الرعاة للسائقين الذين يجلبون الأموال وراتب سائق F1
الأموال التي يجلبها السائق قد تقلّص الراتب أو تحلّ محله. فقد دفعت Uralkali هذا المبلغ إلى Haas مقابل موسم Mazepin في 2022؛ وتُظهر حسابات Aston Martin دفع 12.3 مليون US$ مقابل خدمات Stroll في 2024.
94 مليون US$ vs 1.5 مليون US$–2 مليون US$
إنفاق على السائقين: Ferrari وRacing Bulls
ميزانية الفريق وراتب سائق F1
إيرادات الفريق وأولوياته تحدد سقفه. وإنفاق Ferrari على السائقين يعادل 44% من سقف الإنفاق البالغ 215 مليون US$، وأجور السائقين تقع خارج هذا السقف، ولذلك تتدفق أموال الفريق الغني إلى سائقيه.
كيف يُقارَن أجر السائق الاحتياطي برواتب سائقي السباقات لعام 2026
يتقاضى السائق الاحتياطي أقل من أرخص مقعد سباقات، بفارق لم تضع أي مطبوعة معتبرة له رقمًا. فحدّ شبكة السباقات الأدنى معروف، أما جانب الاحتياطيين فغير معروف.
الحد الأدنى لمقعد السباقات
500 ألف US$–1 مليون US$
أجر الاحتياطيين
غير منشور
الاحتياطيون المسمّون
14
أجر مقاعد السباقات لكل فريق في 2026 مقابل سائقيه الاحتياطيين وسائقي الاختبار
الفريق
مقاعد السباقات · الأجر الأساسي
الاحتياطيون وسائقو الاختبار
أجر الاحتياطيين
Ferrari
94 مليون US$
Antonio Giovinazzi
غير منشور
Red Bull Racing
75 مليون US$
Yuki Tsunoda
غير منشور
McLaren
43 مليون US$
LFLeonardo Fornaroli
Pato O'Ward
غير منشور
Mercedes
36 مليون US$
Fred Vesti
غير منشور
Aston Martin
32 مليون US$
Jak Crawford
Stoffel Vandoorne
غير منشور
Williams
25 مليون US$
Luke Browning
غير منشور
Cadillac
13 مليون US$
Zhou Guanyu
غير منشور
Alpine
12.5 مليون US$–13 مليون US$
Paul Aron
Kush Maini
غير منشور
Audi
9 مليون US$
لم يُسمَّ بعد
غير منشور
Haas
8 مليون US$
Jack Doohan
Ryo Hirakawa
غير منشور
Racing Bulls
1.5 مليون US$–2 مليون US$
Yuki Tsunoda
AIAyumu Iwasa
غير منشور
أكبر التغيرات في رواتب سائقي F1 من 2025 إلى 2026
9 من أصل 18 سائقًا تسابقوا في الموسمين يتقاضون أكثر، ولا أحد منهم يتقاضى أقل — بحسب تقديرات RacingNews365 للعامين.
أكبر زيادة
+19 مليون US$
George Russell
يتقاضون أكثر
9 من 18
سائقون على الشبكتين
غادروا الشبكة
2
Tsunoda · Doohan
تغيّر الراتب الأساسي من 2025 إلى 2026، السائقون الذين تغيّر رقمهم
السائق
2025
2026
التغيّر
%
George RussellMercedes
15 مليون US$
34 مليون US$
▲ +19 مليون US$
+127%
Lando NorrisMcLaren
20 مليون US$
30 مليون US$
▲ +10 مليون US$
+50%
Lance StrollAston Martin
3 مليون US$
12 مليون US$
▲ +9 مليون US$
+300%
Oscar PiastriMcLaren
6 مليون US$
13 مليون US$
▲ +7 مليون US$
+117%
Max VerstappenRed Bull Racing
65 مليون US$
70 مليون US$
▲ +5 مليون US$
+8%
Isack HadjarRed Bull Racing
500 ألف US$–1 مليون US$
5 مليون US$
▲ +4 مليون US$ إلى +4.5 مليون US$
+400% إلى +900%
Alex AlbonWilliams
8 مليون US$
12 مليون US$
▲ +4 مليون US$
+50%
Carlos SainzWilliams
10 مليون US$
13 مليون US$
▲ +3 مليون US$
+30%
Pierre GaslyAlpine
10 مليون US$
12 مليون US$
▲ +2 مليون US$
+20%
دون تغيير: Lewis Hamilton وCharles Leclerc وFernando Alonso وNico Hülkenberg وEsteban Ocon وGabriel Bortoleto وKimi Antonelli وOliver Bearman وLiam Lawson. قفزة Stroll على الأرجح هي لحاق التقدير بحسابات Aston Martin المودَعة، التي أظهرت 12.3 مليون US$ لعام 2024.
أكبر زيادات رواتب سائقي F1 لعام 2026
George Russell
15 مليون US$→34 مليون US$
جدّد عقده لعام 2026 بعد انتهاء عقده السابق مع Mercedes في نهاية 2025.
+19 مليون US$
▲ +127%
Lando Norris
20 مليون US$→30 مليون US$
فاز ببطولة العالم 2025.
+10 مليون US$
▲ +50%
Lance Stroll
3 مليون US$→12 مليون US$
مراجعة أكثر منها زيادة: تُظهر حسابات Aston Martin المودَعة نحو 12 مليون دولار سنويًا مقابل خدماته في 2024 و2025، مقابل التقدير السابق البالغ 3 ملايين دولار.
+9 مليون US$
▲ +300%
Oscar Piastri
6 مليون US$→13 مليون US$
تمديد عقد وُقّع في مارس 2025 ويمتد حتى 2028.
+7 مليون US$
▲ +117%
Max Verstappen
65 مليون US$→70 مليون US$
رُفع التقدير من 65 مليون دولار؛ ووُقّع تمديده حتى 2030 في أغسطس 2026.
+5 مليون US$
▲ +8%
أكبر تخفيضات رواتب سائقي F1 لعام 2026
لم يتعرض أي سائق على الشبكتين لتخفيض. والانخفاضات هي لسائقين فقدوا مقعدهم أو عادوا بأجر أقل.
Sergio Pérez
14 مليون US$ في 2024، آخر موسم سباقات له ← 8 مليون US$
−6 مليون US$
▼ −43%
Valtteri Bottas
10 مليون US$ في 2024، آخر موسم سباقات له ← 5 مليون US$
−5 مليون US$
▼ −50%
Yuki Tsunoda
2 مليون US$ في 2025 ← سائق احتياطي في Red Bull Racing، والأجر غير منشور
▼ فقد مقعده
Jack Doohan
500 ألف US$–1 مليون US$ في 2025 ← سائق احتياطي في Haas، والأجر غير منشور
▼ فقد مقعده
كيف يغيّر تمديد العقد راتب سائق F1
قبل
34 مليون US$
→
بعد
حتى 50 مليون يورو
عقد Charles Leclerc الجديد مع Ferrari، يونيو 2026: يُفاد بنحو 57 مليون دولار سنويًا، والمدة غير معلنة. أما تجديد George Russell فرفع تقديره من 15 مليون US$ إلى 34 مليون US$، ويمتد عقد Norris حتى 2030 بعد لقبه.
رواتب سائقي F1 في المواسم السابقة
ارتفع الأجر الأساسي للشبكة كل عام منذ 2023، بحسب تقديرات RacingNews365.
مجموع الأجور الأساسية للشبكةفي 2026 يُحتسب 22 راتبًا مقابل 20
2023210 مليون US$Verstappen 55 مليون US$210 مليون US$
2024268 مليون US$Verstappen 55 مليون US$268 مليون US$
2025274.5 مليون US$Verstappen 65 مليون US$274.5 مليون US$
2026349.5 مليون US$Verstappen 70 مليون US$349.5 مليون US$
الأشرطة والأرقام الغامقة: مجموع الأجور الأساسية للشبكة؛ وبجانبها: أعلى سائق أجرًا في كل موسم.
Max Verstappen هو أعلى سائقي F1 أجرًا في 2026، براتب أساسي تقديري قدره 70 مليون US$ (بالدولار الأمريكي) في Red Bull Racing. ويأتي Lewis Hamilton ثانيًا بمبلغ 60 مليون US$ في Ferrari، بما يطابق ترتيب الجدول أعلاه.
من هو أدنى سائقي F1 أجرًا في 2026؟
+
يتشارك Franco Colapinto (Alpine) وArvid Lindblad (Racing Bulls) أدنى راتب أساسي لعام 2026، وهو مُقدَّر بمبلغ 500 ألف US$–1 مليون US$ (بالدولار الأمريكي). وArvid Lindblad هو أيضًا السائق المبتدئ الوحيد على الشبكة.
كم يكسب سائق F1 في المتوسط سنويًا؟
+
متوسط الراتب الأساسي لسائق F1 في 2026 هو 15.9 مليون US$ (بالدولار الأمريكي)، وهو المتوسط الحسابي للأرقام التقديرية البالغ عددها 22 في الجدول أعلاه. أما الوسيط فهو 10 مليون US$: إذ ترفع حفنة من العقود الضخمة جدًا المتوسطَ إلى ما يفوق بكثير ما يدفعه المقعد المعتاد.
من يدفع راتب سائق F1: الفريق أم الفورمولا 1؟
+
الفريق. فالسائق يوقّع مع الفريق الذي يتسابق له، والفريق هو الذي يدفع الراتب وأي مكافآت واردة في ذلك العقد؛ أما الفورمولا 1 فتدفع الجوائز المالية إلى الفرق لا إلى السائقين. والرعاة الشخصيون يدفعون للسائق مباشرة، خارج الفريق.
هل تُحتسب رواتب سائقي F1 ضمن سقف الإنفاق؟
+
لا. فأجور سائقي السباقات مستثناة من سقف الإنفاق بموجب المادة المادة D5.1.1(b) من اللوائح المالية للاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، إلى جانب سفرهم وإقامتهم. أما سقف كل ما عدا ذلك فهو 215 مليون US$ لعام 2026، لموسم يصل إلى 24 سباقًا.
ما مدة عقد سائق F1؟
+
تمتد معظم عقود سائقي F1 من واحد إلى أربعة أعوام. وعادةً ما يوقّع سائقو Red Bull الشباب عقودًا لعام واحد، بينما يوقّع السائقون الراسخون عقودًا متعددة السنوات — ويمتد أحدث عقد لـ Lando Norris حتى 2030. ويتضمن كثير منها سنوات خيار وبنودًا للأداء؛ وكما قال George Russell: «even if metrics aren't hit, if things are happy then you continue».
كم يكسب السائقون الاحتياطيون في F1؟
+
لم تنشر أي مطبوعة معتبرة ما يتقاضاه السائق الاحتياطي في F1، ولذلك لا يوجد رقم موثّق المصدر يمكن الاستشهاد به. والمعروف هو السقف: فالسائق الاحتياطي يتقاضى أقل من أرخص مقعد سباقات، وهو في 2026 500 ألف US$–1 مليون US$، وأجر الاحتياطيين يقع خارج سقف الإنفاق شأنه شأن أجور سائقي السباقات.
Red Bull Racing 
Ferrari 
McLaren 
Ferrari Hamilton 60 مليون US$ · Leclerc 34 مليون US$ 
Lewis Hamilton 
Charles Leclerc 
Red Bull Racing Verstappen 70 مليون US$ · Hadjar 5 مليون US$ 
Max Verstappen 
Isack Hadjar 
McLaren Norris 30 مليون US$ · Piastri 13 مليون US$ 
Lando Norris 
Oscar Piastri 
Mercedes Russell 34 مليون US$ · Antonelli 2 مليون US$ 
George Russell 
Kimi Antonelli 
Aston Martin Alonso 20 مليون US$ · Stroll 12 مليون US$ 
Fernando Alonso 
Lance Stroll 
Williams Sainz 13 مليون US$ · Albon 12 مليون US$ 
Carlos Sainz 
Alex Albon 
Cadillac Pérez 8 مليون US$ · Bottas 5 مليون US$ 
Sergio Pérez 
Valtteri Bottas 
Alpine Gasly 12 مليون US$ · Colapinto 500 ألف US$–1 مليون US$ 
Pierre Gasly 
Franco Colapinto 
Audi (Sauber سابقًا) Hülkenberg 7 مليون US$ · Bortoleto 2 مليون US$ 
Nico Hülkenberg 
Gabriel Bortoleto 
Haas Ocon 7 مليون US$ · Bearman 1 مليون US$ 
Esteban Ocon 
Oliver Bearman 
Racing Bulls Lawson 1 مليون US$ · Lindblad 500 ألف US$–1 مليون US$ 
Liam Lawson 
Arvid Lindblad 
Max Verstappen 70 مليون US$ · 93% 
Isack Hadjar 5 مليون US$ · 7% 
Lewis Hamilton 60 مليون US$ · 64% 
Charles Leclerc 34 مليون US$ · 36% 
Lando Norris 30 مليون US$ · 70% 
Oscar Piastri 13 مليون US$ · 30% 
George Russell 34 مليون US$ · 94% 
Kimi Antonelli 2 مليون US$ · 6% 
Fernando Alonso 20 مليون US$ · 63% 
Lance Stroll 12 مليون US$ · 38% 
Carlos Sainz 13 مليون US$ · 52% 
Alex Albon 12 مليون US$ · 48% 
Pierre Gasly 12 مليون US$ · 94% 
Franco Colapinto 500 ألف US$–1 مليون US$ · 6% 
Liam Lawson 1 مليون US$ · 57% 
Arvid Lindblad 500 ألف US$–1 مليون US$ · 43% 
Esteban Ocon 7 مليون US$ · 88% 
Oliver Bearman 1 مليون US$ · 13% 
Nico Hülkenberg 7 مليون US$ · 78% 
Gabriel Bortoleto 2 مليون US$ · 22% 
Sergio Pérez 8 مليون US$ · 62% 
Valtteri Bottas 5 مليون US$ · 38% 
Hamilton 100 مليون US$ 
Verstappen 86 مليون US$ 
Norris 60 مليون US$ 
Max Verstappen 
Lewis Hamilton 
Ferrari 
Charles Leclerc 
George Russell 
Mercedes 
Lando Norris 
McLaren 
Fernando Alonso 
Aston Martin 
Carlos Sainz 
Williams 
Oscar Piastri 
Pierre Gasly 
Alex Albon 
Lance Stroll 
Sergio Pérez 
Cadillac 
Nico Hülkenberg 
Audi 
Esteban Ocon 
Haas 
Isack Hadjar 
Valtteri Bottas 
Gabriel Bortoleto 
Kimi Antonelli 
Oliver Bearman 
Liam Lawson 
Franco Colapinto 
Arvid Lindblad 
Antonio Giovinazzi
Yuki Tsunoda
Pato O'Ward
Fred Vesti
Jak Crawford
Stoffel Vandoorne
Luke Browning
Zhou Guanyu
Paul Aron
Kush Maini
Jack Doohan
Ryo Hirakawa
George Russell 
Lance Stroll 
Oscar Piastri 
Isack Hadjar 
Alex Albon 
Carlos Sainz 
Pierre Gasly 
Verstappen 55 مليون US$ 210 مليون US$ 
Max Verstappen 
Lewis Hamilton 
Charles Leclerc 
Fernando Alonso 
Lando Norris 
George Russell 
Carlos Sainz